• En junio de este año Puerto San Antonio finalizó la Ingeniería Básica del proyecto y se espera con estos estudios terminar la etapa de diseño de su proyecto de crecimiento.

 

  • Las obras de abrigo serán contratadas y ejecutadas por la empresa portuaria estatal a diferencia de la construcción de los terminales que estarán a cargo de los concesionarios que se adjudiquen su concesión.

 

San Antonio, noviembre de 2017.-

Tras finalizar la Ingeniería Básica y continuando con los estudios de su proyecto de Puerto Exterior, Puerto San Antonio licitó y adjudicó la “Ingeniería de Optimización e Ingeniería de Detalle de las Obras de Abrigo, Dragado y Obras Complementarias del Puerto de Gran Escala” y el “Modelo Físico a escala reducida del Puerto de Gran Escala”.

“Son dos contratos que se desarrollan en forma coordinada, el estudio del modelo físico nos permitirá estudiar fenómenosque es necesarios de analizar en mayor detalle, en un modelo a escala reducida, y que los programas computacionales no son capaces de representar con la misma precisión”, sostuvo el gerente de Puerto de Gran Escala de Puerto San Antonio, Daniel Roth.

Para Roth, “el resultado de este estudionos permitirá confirmar la aptitud del diseño básico, profundizar respecto del nivel de detalle y llevar a cabo la optimización de la obra con el objetivo de perfeccionar nuestro proyecto en montos, plazos y diseño antes de la construcción”.

Tras una licitación pública en la que se recibió un total de seis ofertas, el estudio de ingeniería de detalle fue adjudicado a la empresa española Sener Ingeniería y Sistemas Chile  por un monto de 1.600 millones de pesos y un plazo de 11 meses.

La empresa española, cuenta con más de 60 años de experiencia, y entre sus principales proyectos en infraestructura y transporte destacan el diseño del nuevo puerto energético en JorfLasfar, Marruecos, y la definición y construcción de la Terminal Marítima de Costa Crucerosen el Muelle Adosado del Puerto de Barcelona, entre otros.

Para el desarrollo de este estudio Sener ha incluido en el equipo de trabajo reconocidos expertos mundiales en diseño antisísmico, de obras marítimas y rompeolas. Y así lo explicó José Luis Monsó De Prat, asesor senior Puertos, Agua y Medio ambiente de la firma española, “En estos momentos estamos hablando del proyecto  portuario más importante  que se va a hacer en Sudamérica. Para nosotros es un orgullo habernos adjudicado el contrato”.

 

 

 

 

En el marco de la firma de acuerdo, el asesor senior de Sener explicó los alcances y desafíos del trabajo que realizarán “Es un proyecto que tiene una inversión muy importante por tanto todo lo que sea intentar mejorar o reducir esa inversión sin disminuir la seguridad del rompeolas será uno de los puntos importantes de nuestra ingeniería”

“Respecto al estudio del modelo físico a escala reducida participaron tres de los laboratorios más importantes y con mayor experiencia a nivel mundial, adjudicándose el contrato al laboratorio HR Wallingford por cerca de 1.300.000 euros con un plazo de trabajo de 8 meses, explicó Daniel Roth.

HR Wallingford trabajará asociada al instituto Nacional de Hidráulica (INH) del Ministerio de Obras Públicas y se realizarán ensayos tanto en Inglaterra como en Chile, en el laboratorio que posee el INH en la comuna de Peñaflor.

Entre sus principales clientes figuran la consultoría y estudios de modelación para Mega Puerto de Kuwait, el diseño y planificación para el London Gateway Port, entre otros proyectos a nivel mundial.

“Este estratégico estudio de Modelado Físico del Proyecto Puerto Exterior o PGE de San Antonio, es un desafío técnico que tomamos con especial interés. Nos parece fundamental que en Chile se estudien las obras de este mega proyecto, y que con capital humano chileno y británico, se den las recomendaciones para los diseños, en base a estudios de estándar internacional como el de HRWallingford”, señaló Karla González, Directora Ejecutiva del Instituto Nacional de Hidráulica. 

“Este trabajo, se suma a los otros 14 estudios que en sus cinco décadas, el INH ha desarrollado para el Puerto de San Antonio y que han entregado resultados fundamentales para la evaluación de la utilización de los diferentes sitios en el interior del puerto.” agregó la Directora.

Y así lo destaca el Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, “para el Ministerio de Obras Públicas es importante ser parte del desarrollo portuario en Chile, apoyando desde lo técnico a través del INH, el crecimiento de la infraestructura tanto pública como privada, con estudios y modelamientos.”

De acuerdo al cronograma de trabajo de Puerto San Antonio con estos estudios se estaría cerrando las últimas etapasde diseño del proyecto Puerto Exterior. “Sabemos que contamos con el respaldo de dos de las empresas más importantes y de más experiencia en el mundo para este tipo de estudios. Confiamos en que los resultados nos permitirán seguir desarrollando una obra de infraestructura portuaria de clase mundial”, enfatizó el Gerente de Puerto de Gran Escala de Puerto San Antonio.

El proyecto de Puerto Exterior o Puerto de Gran Escala es una obra de ampliación de la infraestructura portuaria de San Antonio que se construirá por etapas, respondiendo a la demanda del mercado mundial y que permitirá abordar los requerimientos de infraestructura portuaria de mediano y largo plazo de la zona central, donde se concentra más del 35% de las importaciones y exportaciones nacionales.