Abierta convocatoria para concurso de dibujos y relatos en cuarentena de Centro Cultural y STI

Abierta convocatoria para concurso de dibujos y relatos en cuarentena de Centro Cultural y STI

Las y los interesados deben enviar sus trabajos a comunidadesccsa@gmail.com, hasta el próximo 23 de agosto. Hay entretenidos premios esperando por tus dibujos y relatos en cuarentena. ¡Revisa atentamente las bases y participa!

 

Fomentar la creación de contenido, promover las habilidades artísticas, la expresión de ideas propias y el desarrollo del pensamiento divergente en niños, niñas y jóvenes de la provincia de San Antonio, es el objetivo principal de este concurso que invita a estudiantes de enseñanza básica y media a expresar su visión sobre la actual contingencia. 

«Desde mi ventana: dibujos y relatos para retratar la cuarentena», organizado por San Antonio Terminal Internacional y el Centro Cultural San Antonio, a través de su Línea de Educación, convoca a niños y niñas de prebásica y primer ciclo básico a enviar dibujos, en tanto que a estudiantes desde segundo ciclo básico y educación media, a enviar sus relatos sobre la pandemia. 

“Este concurso es una oportunidad para para que puedan expresar su visión sobre el contexto de crisis sanitaria que ha cambiado radicalmente las vidas de todos y todas, con aspectos positivos como el mayor tiempo para compartir en familia, pero también con otros como el miedo al contagio, el nuevo modelo de enseñanza, el confinamiento y otros”, explica Tania Meza, del Centro Cultural. 

Meza, encargada de la Línea de Educación, agrega que hay cuatro categorías para concursar. La primera es la categoría preescolar, para niños y niñas de prekinder y kínder; categoría de primer ciclo básico, para estudiantes de primero a cuartó básico; categoría segundo ciclo básico, entre quinto básico y octavo; y educación media, para jóvenes entre primero y cuarto medio. 

Las dos primeras categorías –preescolar y primer ciclo básico- corresponden a dibujos, en tanto que segundo ciclo básico y educación media, corresponde al concurso de relatos. Para todas las categorías, pueden participar niños, niñas y jóvenes matriculados establecimientos municipales, particulares o particulares subvencionados de la provincia de San Antonio.  

Las y los interesados deben enviar sus trabajos a comunidadesccsa@gmail.com, hasta el próximo 23 de agosto. En las cuatro categorías se premiará primer, segundo y tercer lugar. Para revisar los detalles de las bases hay que ingresar a la página del recinto barranquino, www.centroculturalsanantonio.cl .

 

ASOEX, y su Comité de Cerezas, trabajadores portuarios y Puerto San Antonio entregan alimentos y equipamiento médico en ayuda de la comuna

ASOEX, y su Comité de Cerezas, trabajadores portuarios y Puerto San Antonio entregan alimentos y equipamiento médico en ayuda de la comuna

La actividad se llevó a cabo en las nuevas dependencias de Puerto San Antonio.

 

Con la finalidad de apoyar a las familias más necesitadas de San Antonio, la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile AG (ASOEX)  y su Comité de Cerezas junto con Puerto San Antonio y los trabajadores portuarios, realizaron una entrega de alimentos y equipamiento médico para el Hospital Claudio Vicuña.

 

La donación consistió en 150 cajas de alimentos aportadas por ASOEX,  y dos cánulas de alto flujo y un desfibrilador, donadas por el Comité de Cerezas.En ese sentido, las cánulas de alto flujo irán en directo apoyo para el tratamiento de pacientes con problemas respiratorios afectados por Covid-19. 

 

Cabe destacar que este equipamiento fue adquirido a un emprendimiento local para apoyar a las empresas regionales. Este mismo énfasis se aplicó para la compra de alimentos, privilegiando el comercio de la zona.  

 

“Sabemos que hay muchas familias que lo están pasando realmente mal, por ello creímos importante realizar esta donación de alimentos para darles un respiro ante sus necesidades. También con la donación de este equipamiento médico estamos reforzando y apoyando el trabajo del personal de salud para tratar a los pacientes afectados por Covid-19 en la comuna”, precisó el presidente de ASOEX, Ronald Bown.

 

Además, agregó que “estos son tiempos para ser solidarios y apoyarnos entre todos, por ello, también vimos en la adquisición una forma de  apoyar a emprendedores y comerciantes locales. Creemos que sólo trabajando unidos, como lo hemos realizad con nuestro Comité de Cerezas, Puerto San Antonio y los trabajadores portuarios, podemos salir adelante como país”.

 

En esa línea, el presidente de Sitramcen, Miguel Lillo, comentó que “queremos que se sepa que los trabajadores portuarios estamos comprometidos con la ciudadanía. Esta iniciativa nace con nuestros compañeros y ASOEX para la entrega de cajas. También gestionamos con Ronald Bown la entrega de implementos clínicos al hospital. Quiero felicitar a mis compañeros por lo que logramos en conjunto”.

 

Por su parte, Luis Knaak, gerente general de Puerto San Antonio, destacó la importancia del trabajo.

 

“Agradecemos la importante iniciativa desarrollada entre diversos actores de nuestro sistema para ir en ayuda de los sanantoninos más desposeídos. Además, las cajas de mercadería fueron encargadas a proveedores sanantoninos, cosa que contribuye también a dinamizar la economía local”, afirmó.

 

TDLC notifica a Puerto San Antonio informe para licitación de Terminal Mar de Puerto Exterior

TDLC notifica a Puerto San Antonio informe para licitación de Terminal Mar de Puerto Exterior

Este jueves el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) notificó a Puerto San Antonio el informe que fija condiciones del proceso de licitación del Terminal Mar, en el marco del proyecto Puerto Exterior.

 

La resolución unánime de los cinco ministros del tribunal establece las reglas de competencia que la portuaria estatal deberá observar para llevar a efecto la licitación pública de la concesión portuaria del Terminal Mar, una de las etapas iniciales de Puerto Exterior. 

 

Entre las condiciones relevantes destacan el mecanismo de adjudicación de la licitación y los resguardos estructurales para el futuro concesionario, estableciendo un límite en la integración vertical del 60% para los usuarios relevantes y una prohibición absoluta de la integración horizontal.

 

Luis Knaak, gerente general de Puerto San Antonio, se refirió a este gran paso en el camino de la concreción de Puerto Exterior, señalando que “este proyecto es el futuro portuario de San Antonio y nuestro país. Se trata de un hito relevante para el avance programado, fijando reglas y condiciones claras que permiten la participación de los futuros participantes de la licitación que se convocará en la oportunidad correspondiente”.

 

El proyecto Puerto Exterior es un mandato del Estado de Chile que tendrá la capacidad para recibir naves de 400 metros de eslora y una transferencia de carga adicional de 6 millones de TEU al año (una vez que ambos terminales estén en plena operación), potenciando la cadena logística de San Antonio y el país. En ese sentido, se espera que tras la construcción del Terminal Mar se inicien las operaciones de recepción de naves y carga durante los primeros años de la próxima década. 

 

¿Conoces la planificación naviera de Puerto San Antonio? Acá te la contamos

¿Conoces la planificación naviera de Puerto San Antonio? Acá te la contamos

Una de los propósitos más importantes de Puerto San Antonio es realizar diariamente una planificación naviera que registre la recalada y zarpe de los buques con sus respectivos horarios, sitios, días y nombres.

En 2019 recalaron en el puerto 1.201 naves y sus concesionarios transfirieron más de 22 millones de toneladas de carga, cifras récord comparadas a años anteriores. En ese sentido, la cadena logística debe apuntar al perfeccionamiento junto a los principales actores.

“Como autoridad portuaria tenemos que liderar la programación diaria de los distintos sitios de atraque. Esta función se encuentra establecida en la Ley 19.542 de 1997, que moderniza el sistema portuario estatal”, explicó el jefe de Logística Naviera de Puerto San Antonio, Felipe Berríos.

Asimismo, agregó que “ahí se establece que las empresas portuarias tendrán la responsabilidad de coordinar las operaciones en los puertos y se debe contar con un Reglamento Único de Frente de Atraque (RUFA)”.

En cada planificación se reúnen los representantes de los terminales concesionados, el práctico oficial en representación del Capitán de Puerto y representantes de las agencias navieras, quienes son los encargados de anunciar el arribo de naves. 

Una vez que la empresa portuaria cuenta con los programas entregados por los representantes de los frentes de atraque, procede a estructurar la hora y salida de cada buque que recala en San Antonio.

“La planificación se realiza diariamente, comienza en horas de la mañana y vale para las próximas 24 horas. El programa se lleva por un software que permite mantener las naves en los anuncios de manera online, y se publica en el sitio web de la empresa”, dijo Berríos

A pesar de que puede existir una buena coordinación, también se debe estudiar cada caso para disminuir posibles problemas logísticos, entre algunos, el atraso de alguna nave. Además, desde Puerto San Antonio explicaron que los factores climáticos deben estudiarse con antelación por posibles cambios en lo ya estipulado en el programa de entrada y salida.

Para Berríos el puerto de San Antonio “es distinto a los otros en Chile. Aquí es donde más carga se mueve, donde más maniobras hay. Cada nave es única y depende de diversos factores para un correcto trabajo: condiciones del tiempo, mantención, tripulación o tipo de carga. Pero mientras exista planificación se pueden tomar buenas decisiones”.

 

Puerto San Antonio explica principales desafíos portuarios a estudiantes del Liceo Poeta Vicente Huidobro

Puerto San Antonio explica principales desafíos portuarios a estudiantes del Liceo Poeta Vicente Huidobro

El gerente de Asuntos Públicos de Puerto San Antonio, Carlos Mondaca, y el subgerente de Desarrollo Logístico, Eduardo Montecino, explicaron por teleconferencia los principales desafíos portuarios a los estudiantes del Liceo Poeta Vicente Huidobro de Cartagena, encuentro en el que también participaron profesores. 

Se trató de una iniciativa conjunta cuyo objetivo fue exponer de manera didáctica a los alumnos de segundo, tercero y cuarto medio, todos vinculados a la carrera de Operaciones Portuarias, la relevancia que tiene el puerto en productos de consumo, la transferencia de carga nacional y los proyectos para mantener la competitividad.

“Este mismo formato lo vamos a replicar los próximos meses y la idea es ir con diferentes temas: tipos de trabajo en el puerto, planificación naviera o seguridad en los terminales. Como empresa portuaria nos sentimos orgullosos de seguir colaborando en el crecimiento de los jóvenes. Los ayudamos a que se integren más en materias del puerto”, dijo Mondaca, quien además es presidente del Consejo Asesor Empresarial (CAE) del liceo.

Por su parte, Eduardo Montecino se refirió a los diferentes procedimientos logísticos para la continuidad operativa en San Antonio y los desafíos para mejorar la coordinación entre los actores de la cadena.

“Es de gran importancia que los jóvenes sepan desde ya lo que significa trabajar en un puerto y en logística, esto para que desarrollen las competencias que ayuden a desempeñarse en esta industria en constante evolución”, acotó. 

Desde el liceo agradecieron la participación de Puerto San Antonio y enfatizaron en la motivación de los alumnos para seguir la carrera portuaria.

“Estas charlas en tiempos de pandemia son un golpe de energía para los estudiantes. Estamos contentos y damos las gracias porque Puerto San Antonio siempre está con nosotros. Su ayuda es de gran importancia para el establecimiento. Son todos muy comprometidos”, comentó la profesora de Operaciones Portuarias, Claudia Saravia.