Puerto San Antonio informa actualización de reglamento de Nodo Logístico

Puerto San Antonio informa actualización de reglamento de Nodo Logístico

La Empresa Portuaria San Antonio realizó una actualización del reglamento del Nodo Logístico, área de servicios para el transporte ubicado en Plisa (Plataforma Logística Internacional San Antonio) cuyas actividades, cobros y procedimientos en ese sector se encuentran regulados. 

El nuevo reglamento es una actualización del documento vigente desde el 15 de enero del 2020 y aplica mejoras obtenidas de la retroalimentación de los usuarios -principalmente agentes de aduana y transportistas- dentro del marco normativo y de cumplimiento de la Empresa Portuaria San Antonio.

La versión actualizada entrará en vigencia desde el lunes 16 de noviembre con la publicación en la página web de la empresa www.puertosanantonio.com  

“Esperamos que estos cambios conlleven a mejoras en eficiencia y operación a lo largo de toda la cadena logística, junto con la atención en el sector de Plisa y el Nodo Logístico a los agentes de aduana y transportistas. Estamos disponibles para responder todas las dudas y así facilitar la rápida entrada en funcionamiento del nuevo reglamento”, señaló el gerente de Operaciones de Puerto San Antonio, Jorge Santos.

Campaña «Embárcate en la Prevención»,

Puerto San Antonio y terminales concesionados lanzan campaña de seguridad “Embárcate en la Prevención”

Este jueves Puerto San Antonio dio el puntapié iniciala su campaña “Embárcate en la Prevención”, la cual busca estandarizar los procesos de seguridad y disminuir la tasa de accidentes en todos sus terminales concesionados

El evento de lanzamiento contó con la presencia de representantes de los terminales, trabajadores portuarios, comités paritarios, representantes sindicales y de la Autoridad Marítima.

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María Paz Soto, jefa de Seguridad de la empresa portuaria, explicó que “con todos los terminales hemosestado trabajando en los indicadores del puerto de San Antonio. Así surge esta campaña, que tiene como objetivo impactar los procesos críticos y con eso bajar la ocurrencia de siniestros para proteger a todos los trabajadores”.

Además, aclaró que la actividad comprende en total tres etapas: la primera apunta a crear estándarescomunes sobre normativas de seguridad para difundirlas a todos los terminales a través de la Autoridad Marítima. Por ejemplo, las relacionadas con condiciones climáticas adversas, mercancías peligrosas, cortes de espías, ocurrencia de accidentes y trabajos críticos, entre otros.

Queremos asegurar que todos estos procesos se den en plenitud en todos las terminales y contando con todos los estándares de seguridad que aseguren una continuidad operacional”, comentó.

Asimismo, agregó que la segunda etapa del plan tiene un foco operacional que se relaciona con mesas de trabajo con sindicatos, comités paritarios y áreas críticas de trabajo donde se generan más accidentes. Con ello, queremos encontrar soluciones en un trabajo conjunto con los propios trabajadores portuarios”.

“La última etapa es la del reconocimiento. Serán cinco meses de trabajo para establecer los pilares de seguridad del Puerto San Antonio, finalizando con el reconocimiento de los trabajadores que destacan en asegurar que esto sea posible”, sostuvo María Paz Soto.

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El gerente general de Puerto San Antonio, Luis Knaak, explicó que “tenemos un tremendo desafío en materia de seguridad industrial. La idea es no presentar ningún accidente en nuestros terminales y estamos trabajando con la Autoridad Marítima para una prevención real. Más allá de las estadísticas, lo que queremos es seguridad real en terreno y para eso es fundamental la coordinación con todos los actores involucrados en el proceso”.

Por su parte Raimundo Silva, teniente primero de la Armada y jefe del Departamento de Operaciones de la Capitanía del puerto de San Antonio, señaló que “esta campaña es la estrategia ideal porque no existe mejor objetivo que el trabajar mancomunadamente. Nuestra misión en esta iniciativa es generar un ambiente de diálogo para que todos podamos hablar en un mismo idioma en materia de seguridad portuaria”.

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Portuarios embarcados

Patricio Fredes, presidente de la Federación de Trabajadores Portuarios de STI, alabó la iniciativa y afirmó que “acá se ve un esfuerzo por involucrar a las distintas empresas concesionarias, a los trabajadores y los comités paritarios. Creo que esa es la manera adecuada de buscar mejoras en lo que corresponde a prevención”.

Una mirada similar de la campaña tiene Paola Orrego, dirigente sindical de Muellaje STI, quien afirmó que es “muy importante el cruce de información para que todos los trabajadores lleguen seguros a sus casas después de su jornada”.

Camila Hidalgo, asistente del Departamento de Prevención de Puerto Panul, añadió que “la iniciativa es muy interesante porque la idea es que en todos los terminales portuarios la accidentabilidad sea del 0%. Trabajaremos todos juntos para llegar a esa meta”.

Para la subgerente de Seguridad y Medio Ambiente de DP World San Antonio, Marcela Ahumada, la propuesta de la empresa portuaria va en la línea correcta ya que “es una propuesta que integra a todos los terminales donde existe un equipo de trabajo, en el que todos estamos colocando el mayor de nuestros esfuerzos para llegar al objetivo de reducir los índices de accidentabilidad”.

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